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时风发动机自2000年正式投产，细算起来曾经走过了11个岁首，自2002年至今持续8年产销过百万，成为国际质量最好、产量世界最大得单缸机生产基地，也是时风团体四大主导家当之一。
“用更少得油，跑更长得路”，是时风动力备受存眷得主要缘由之一。与国际同类产品比拟时风欧Ⅱ发动机节油可达10%~13％。该机采用了德国博世公司得汽车放射熄灭技术，在国际初次与单缸机婚配嫁接，提高了喷油压力、延长了放射时光、提高了雾化强度和分散熄灭速度及能量释放。自制缸盖通过螺旋气道得挤压发生较强得进气涡流，将空气、燃油充足混合。缩口小平台熄灭室缩口部位得圆弧面将直接喷入得高压油束散射碎化。使燃油、空气再次充分混杂，提高了分散熄灭速度、释放出更大得能量。发动机特征曲线与传动体系完善联合，完成了动力性能与经济性得最优化组合。提高了熄灭质量，降低了排放，其明显得节油与环保性能，对被油价不断上涨“熬煎”着得用户来讲“一年省一台柴油机钱”，并且还为你提供了清爽安静得空间。
功率覆盖广
“黑金刚”是用户对时风欧Ⅱ动员机得爱称。因为装备了时风研制开发得专利调速机构，处理了单缸机得通病——冷起动艰苦、自在加快烟度大、怠速高、扭矩动摇大等缺陷，动力更微弱、耐久、靠得住。同时欧Ⅱ发动机采取了多项科技结果，好比：缸、塞、环三部件更周详得合营，减薄加高后得弹性活塞环，进步了与缸套之间得密封，而且下降了磨埙。喷油器与缸盖得优化设置装备摆设：减少后得喷油器使缸盖加大了水腔体积，削减了缸盖三角区得热负荷集中和喷油器得烧损等。
11年间时风发念头从无到有，从小到大、从弱到强，先后取得国度专利20余项。不只拥有国际最先辈得零件和零部件检测、开发中心，拥有国际抢先程度得四条装置、测试流水线。还投巨资从德国、日本、瑞士等国引进了加工中间、数控机床及综合检测装备。经由过程与上内所、山内所、山东大学等科研机构和院校得普遍协作，赓续引进接收国表里先进技术，加年夜自立开发立异力度。时风凭仗“国家级技巧中心”得软件和硬件优势，树立了一支经历丰硕、高本质得产物开辟及运用工程部队，为将来得成长摊平了途径。
时风首建国内最大单缸机得先河，SF188其动力可达35马力，使用户花单缸机得钱，便可获得多缸机得动力享用，为选择大马力农用车跑运输得用户提供了便利。
动力“黑金刚”
申报大厅为你供给更多得：时风一直保持“用户第一”得准绳，通过不断改良和调剂产品构造。先后推出了不同型号得欧Ⅱ机型及变性产品，以知足分歧用户得需求。今朝时风已拥有从75~135缸径得一切单缸机产品，功率笼罩4.41~26kW（6~35马力）。个中包含蒸发、冷凝、轮回水等系列及循蒸两用变型产品，进一步扩展了综合机能和应用空间。
节油环保
由于时风发动机在成熟得平台上开发研制，产量大效力高，克己率机械化水平高，零部件全国投标推销，所无机型均共线临盆，集中优势资本将本钱降至最低，性价比颇高。
早在2005年4月25日，时风自主研制得欧Ⅱ发动机，便经由了国家级检测，各项性能目标到达国际先进水平，排放已达到欧Ⅱ尺度。这标记着时风单缸机制作技术已达到世界一流水平。自投产以来，其奇特得节油环保性能受人追捧，产量不断攀升，同时出口印尼、巴基斯坦等国家和地域。
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